Tolles Bild

Jetzt meine, leider ohne akttraktive Frau :

Danke für die vielen Bilder!
Haben mir gedanklich sehr weiter geholfen. Trotzdem habe ich noch nicht mit der Sitzbank weiter gemacht, grübel noch, wie ich die Verstärkung ausführe, damit die Nieten nicht aus dem Leder ausreißen.
Karosseriescheiben müssen es doch auch tuen, statt dem "Zeltband", davon habe jede Menge da.
Zum Nieten nehme ich Aluhohlnieten, habe ich da und die haben sich auf Arbeit immer sehr gut bewährt.

Es ging wieder trotzdem etwas weiter.
Die Verkabelung ist jetzt fertig. Der Bremslichtschalter musste noch angeschlossen werden, sowie das Rücklicht.
Den Lampenschirm habe ich nach dem vorsichtigen richten des Lampentopfes auch endlich montieren können.
Brems- und Kupplungsgriff sind auch montiert, sowie der Kupplungsbowdenzug.

Für das Kabel zum Rücklicht musste ich mir etwas einfallen lassen, normalerweiße verläuft es in/unter dem Schutzblech.
Doch leider fehlen dort sämtliche Nase, die das Kabel halten, ausserdem....hat ja jede Pannonia so, will was anderes

Kabel in einer Metallumantelung, das wärs
Aber woher so etwas nehmen







Alter Duschschlauch, absolut Rostfrei, eine perfekte Wiederverwendung
Einfach das Kunststoffinnenleben raus gezogen, auf die richtige Länge gekürzt, Endkappen wieder drauf und das ganze mit einer Schlauchschelle und einem Dichtgummi am Rücklicht angeschlossen.
Ich werde wohl noch einen Haltewinkel bauen als Alu, der an der Befestigungsschraube am Rahmen sitzt, damit der Metallkabelstrang nicht am Lack anliegt und scheuert.

Das mit dem alten Ledergürtel ist eine gute Idee.
Mein Sitzbezug ist eh aus braunem Leder, da sieht so ein Gürtel als Rand rundherumgeschlagen und vernietet sicher optisch gut aus.

Ich werde zwei Gürtel nehmen, einen innen, einen außen.
Das dürfte wohl ordentlich halten

Mit der Sitzbank ging es nicht weiter. Die ist jetzt beim Sattler....
Man kann ja nicht alles können

Aber jetzt ist wenigstens wieder ein Typenschild dran

Heute sind mir drei komplette Motoren mit Magnetzündanlage ins Haus geflattert
Dazu noch ein guten original Vergaser, zwei Krümmer ohne Beulen und einen intakten Hauptständer.

Die Motoren drehen durch und sind in einem augenscheinlich guten Zustand.
Ersatzteile sind also erstmal genug da