Moin moin zusammen,

ich heiße Tim, bin Kfz-Meister und lebe an der Nordseeküste. Spontan haben wir (mein Vater Ü80 und ich Ü60) uns zum Kauf einer 72er T5 mit Duna-Boot entschieden und dieses am Wochenende quer durch die Republik hierher transportiert.
Ich gebe gerne zu, vorher noch nie etwas von der Marke Pannonia gehört zu haben. Aber wir stehen eben auf altes Zeug, haben noch ein Vespa V50 (BJ 76) und eine BMW r60/7 im Fuhrpark. Mit den modernen Plastikboliden wollen wir nicht so richtig warm werden.

Zulassung folgt noch, dauert ja heutzutage alles etwas länger. Die erste Fahrten auf einem Privatgrundstück haben mir schon den Schweiß auf die Stirn getrieben. Ich war vorher nur ein mal kurz Gespann gefahren (eine 1200er BMW mit allem Schnickschnack) und musste auf der T5 schnell feststellen, dass man dieses Fahren wirklich komplett neu lernen muss - alle Motorradfahrer-Reflexe vergessen, sozusagen.
Zuerst werde ich aber wohl noch eine bauliche Veränderung (wahrscheinlich in Form eines Trittbrettes) vornehmen, die verhindert, dass man den Fuß zwischen Motorrad und Gespann (unwillkürlich) auf die Erde setzen kann. Dass ist der Wunsch meines Vaters, dem es noch etwas schwerer fällt, alte Motorradfahrerinstinke abzulegen.

Aber egal, das wird schon und andere habend das ja auch geschafft. Jedenfalls haben wir jetzt ein offensichtlich schön restauriertes Pannonia Gespann auf dem Hof und freuen uns schon sehr damit auch mal ein paar Runden zu drehen.

Ich habe hier schon einiges an Informationen aufgenommen und werde sicher noch mal mit der einen oder anderen Frage rüberkommen.

Viele Grüße

Schöne Maschine. Viel Spaß!

Danke, ja den Spaß den möchten wir gerne haben!

Dann sieh doch besser noch mal schnell nach, ob deine noch da ist ) Vielleicht hat ja wer umlackiert.

Gratuliere. Sieht toll aus.
Lass es zu Beginn vorsichtig angehen...
Hals- und Beinbruch

Gruß
Jörk

Panno225 schrieb:

Lass es zu Beginn vorsichtig angehen...


Gruß
Jörk

Danke! Auf jeden Fall lass ich das ruhig angehen. Die ersten kurzen Versuche haben mir schnell gezeigt, dass ich da erst mal viel üben muss. Aber egal wird schon und ich muss niemandem mehr irgendwas beweisen.

Heute etwas Zeit gehabt. Ich habe nun die Strebe mit Trittbrett gebaut, die ein unbeabsichtigtes Abstützen des rechten Fußes zwischen Moppet und Beiboot verhindern soll. Noch hängt es zum Trocknen. Ich will das aber nachher noch einbauen. Grundsätzlich sollte für erfahrene GespannfahrerInnen so einen Konstruktion eigentlich überflüssig sein, aber sicher ist sicher. Besonders für betagtere Novizen.

Sieht profi aus !

Danke für Blumen
Ich bin kein Blechspezi, nur Kfz-Meister. Aber ich bin mit dem Ergebnis auch ganz zufrieden. Man kann das schöne Motorrad ja schlecht mit irgendeinem zusammengebratenen Eisenkram verschandeln. Zum Glück hatte ich auch noch Teile im Fundus, bei denen ich nicht so viel machen musste. Die lange Strebe ist eine Stabilisatorstange von einer Citroen Xantia Hinterachse. Die hat fast schon so gepasst. Dann noch Alu-Tränenblech und ein Plasmaschneider ist sehr hilfreich wenn man Rundungen schneiden will. Mit Alu habe ich das hier zum ersten mal probiert und das ging wirklich super.
Mir war vor allem wichtig, dass ich das auch wieder einfach und spurlos zurückbauen kann.

Ich bin ja immer noch in der Findungsphase. Fahren ist aktuell nicht wegen fehlender Zulassung (soll morgen stattfinden), sowie Dauerregens und Sturmes
So frage ich mal diejenigen, die sich damit auskennen:

1. Kleine Nabe und große Nabe. Ist es richtig, dass die T5 Bj 1972 kleine Radnaben hat, die man u.a. daran erkennt, dass die Speicher gerade und nicht gekröpft sind?

2. Der Tacho ist weiß. Sollte er bei diesem BJ. nicht eigentlich schwarz sein?

Ja, kleine Nabe ist richtig für T5 Modell.
Nicht alle T5 haben schwarze Tacho. Nach meine wissen, schwarze Tacho ist in mitte 1967 eingeführt worden. In deinem Fall, soll 100% wschon schwarz sein.

Zembron schrieb:

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Nicht alle T5 haben schwarze Tacho. Nach meine wissen, schwarze Tacho ist in mitte 1967 eingeführt worden. In deinem Fall, soll 100% wschon schwarz sein.

Also dann doch nicht ganz Original Nun gut, so lange er richtig anzeigt... Vielleicht beschaffe ich mir aber doch noch einen schwarzen Tacho. Mal sehen.

Vielleicht in 50 Jahren hat schon jemand deine Tacho ersetzen mussen?... Man weiß nie. Oder fand die weiße schöner...
Und die weiße Tachos, auf grund Produktionszeitraum, waren immer , leicht zugängig.