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Elektro-Umbau TLB Hybrid m. orginalem Motor+ elektrischem Radnabenmotor

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3 Monate 1 Woche her #8001 von TLB-Elektro-Umbau
Hybrid TLB?!Ich fahre meine TLB seit über 25 Jahren im Alltag. Habe auf die Stadtmenschen Gesichter keine lust mehr - die erzürnt die bläuliche Pannonia Auspuffwolke beäugen … umsomehr Lust habe ich in der Stadt flott, entspannt und leise zu cruzen - gleichzeitig aber auch so wenig wie möglich an der historischen TLB zu verändern!Das wichtigste zuerst. Ich will beides. 50 bis 80 km als Stromer fahren und dann, falls die Batterie alle ist, mit dem Benzinmotor weiter. Ich hab Erfahrung gesammelt als ich eine Simson Star und ein Tempo A400 Dreirad elektro-umgebaut habe und ich habe einen zugeneigten TÜV Menschen an der Hand, der sich auf sowas einlassen würde. Die konkreten Abänderungen sind:-der Einbau eines Radnabenmotors in der Hinterradachse incl. Scheibenbremse.-die Integration einer Lithium-Ionen oder besser Natrium-Ionen Batterie und Controller in das Blechkostüm der TLB und unter den Sitzen.-Gewicht Auflastung wegen zusätzlichem Eigengewicht der Batterie und Nabenmotor-Anpassung der Verkabelung und Elektrischen Komponenten, das wahlweise entweder der traditionelle Motor oder der E-Radnabenmotor genutzt werden kann.=> es ändert sich visuell also nicht viel, bis auf den Radnabenmotor und einiger weniger Schalter und eventuellen Batteriezustandsanzeige. Historisches Kennzeichen ist dann wohl passe! Ich suche also interessierte TLB-Menschen die Interesse hätten ihre Pannonia umzurüsten, um die teuren Gutachten (vor allem Elektomagnetische Verträglichkeit EMV) zu teilen. Ich würde den jeweiligen Umbau inclusive des ersten EMV-Gutachtens vornehmen, welches dann für alle weiteren Tlb umbauten gilt. Meine eigene TLB währe dann der Prototyp. Die Umbau Komponenten trägt jede Person selbst.
Das alles Ist natürlich nicht billig:Radnabenmotor + Controller ca 1100 €Batterien ca 1000 €Umrüstmaterialien ca 400 €Bastlerpauschale (Aufwandsentschädigung) 600 € Letztendlich kommt dann noch das EMV Gutachten hinzu (ca 2000 € geteilt durch mich selbst und wer sonst noch Interesse daran hat) je mehr Menschen interessiert sind je billiger für jeden, da dieses Gutachten dann für jedes weitere TLB-Umbauprojekt gilt. Konklusion Hybrid TLB:ca 3100 € Komponenten und Umbau+ Anteilige Kosten für das EMV Gutachten und TÜV je nachdem wieviel Menschen lust haben auf so nen Projekt.Anregungen auch gerne als pm

Im Anhang ist ein Beispiel eines Radnabenmorots - allerdings mit 17 und nicht mit 19 Zoll Felge. Beim Umbau wird die Orginalfelge dann aufgespannt. Sieht dann auh schöner  aus.

Grüße Lorenzp { line-height: 115%; margin-bottom: 0.25cm; background: transparent }

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1 Woche 4 Tage her #8013 von TLB-Elektro-Umbau
ok dachte ich mir ja auch schon. ist ein wenig zu blasphemisch in nen oldi-foum so was zu bequatschen. dachte halt ich probiers mal und guck was für n feedback kommt.

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1 Woche 4 Tage her #8014 von Zembron
Ich habe das zwei mal gelesen und glaube immer noch nicht... du möchtest Knatterkistenfans zu E-Bike überreden? Ich denke, es wird genauso viel Sinn machen wie das Salzen von Kaffee ...
Aber versuchen Sie Ihr Glück... Ich wünsche es Ihnen von ganzem Herzen. Aber ich bin mir des Scheiterns sicher.
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1 Woche 1 Tag her - 1 Woche 1 Tag her #8019 von PannHead
Och, ich finde die Idee gar nicht schlecht. Ein Bekannter von mir baut sehr erfolgreich Porsche 911, VW T1 und andere auf Strom um. Das hat durchaus seinen Reiz - finde ich. Und man kann den Originalmotor ja mitlaufen lassen - für's Ohr. Ich wünsche viel Erfolg dabei!

Rrrringdinnginng
Tim
Letzte Änderung: 1 Woche 1 Tag her von PannHead.

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