Servus! Gestern habe entdeckt dass mein Scheinwerfer symmetrisch ist. Pannonia ist im große ganze zusammen gebaut und jetzt kommen solche Blumen raus.
Auf dem Glass steht FTM, habe gleiche Glass bei Ebay gefunden und deschalb meine dass das Scheinwerfer Oryginal ist...aber was mit Tüv usw? Gibts irgendwelche nicht symmetrische Scheinwerfer für Pannonia? Oder machen Tüvler nichts um diese Macke?

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Gruß

Hmmm das wäre nicht Blöd. Am Rücklicht gibts doch auch keine E Zeichen. Zu dem Symmetrieschen Scheinwerfer, frage noch bei Tüv, vorsichweise nach.

Zum Thema meines Bild.
Verboten sind Originale Wehrmacht Helme und alle Ehrenzeichen usw. Selbst Form ist nicht Verboten, und das ist ein Kunststoff nachbau. Nicht schwer zu kriegen. So ein witziges Geschenk.

@Zembron: Denkst du bitte noch an die Masse der Werkzeugkästen?

Sorry, habe total vergessen. Ich war so absorbiert letzte Tagen. Ich fahre gleich ins Garage. Messe es ab. Danke für erinerung

Erste Schlacht mit Tüv verloren. Laut Katalog, meine Pannonia braucht Scheinwerfer mit E Zeichen und unsymmetrisch Glass - das kann ich noch durchschlucken. Aber brauche ich auch Blinker!! Laut Katalog ab bj.54 ist pflicht! Erklärung dass Pannonia keine Blinker hatte, wollte die Tüvler nicht hören. Dass das ingerention in Originale Stromleitung ist war auch unwichtig. Schluss, Punkt - hau ab!
Wo kann ich irgendwelcher Bestimmung Katalog finden zum vergleichen was icht echt brauche bei bj.68 und was nicht.

Ja das versuche ich bestimmt. Habe schon gehört das bei Tüv RH arbeiten mennschliche Männschen
Ich bin nicht so fleissig wenn ums MZ Modelle geht. Kannst du mir genauer Moddel geben?

Noch zum Blinker und änderungen in Elektroleitungen. Habe ein Anforderungs Katalog für die Begutachtung von Oldtimern von Tüv gefunden und dort steht:

3.2.7. Elektrische Anlage
3.2.7.1. Lichttechnische Einrichtungen (LTE)
● Nur Originalausführung oder Anlage aus der Fahrzeugbaureihe zulässig.

Muss ich nachfragen wie hat sich dieser Punkt zum neubau einen Blinkeranlage - wie die mir ´´empfohlen´´ haben.
Ich habe Extra Termin gemacht, weil ich dachte dass ich mich mit Fachmann treffe. Aber jetzt sehe ich dass das ein Pfuscherei war

Ich habe auch bei DDR-motorrad.de ne H4 Scheinwerfer auch mit H4 6V Glühbirne gefunden. Hat jemand damit Erfahrung?

Erfolg vielleicht noch net Ganz, aber habe dem Tüvlern Nase ordentlich gerieben.
Nach vorlage von Bedienungsanleitung, wo steht das Pannonias Stromgenerator produziert nur 45W und Birne fressen ca 42W. War es klar dass von Technische Grunde können keine Blinker aufgeröstet werden
Es ist ein Antrag an Regierungspräsidium Karlsruhe, geschickt worden. Ich hofe dass ich mein Ausnahmegenehmigung bald bekomme

Dan hoffen wir mal das beste das du erfolgreich bist mit dem TÜV.....

Tüv kann mich in Arsch lecken. Heute habe Scheinwerferglas von BMW R65 eingepasst. Leider muss ich alles auf H4 umbauen, aber für Zulassung es ist klein Aufwand

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Dazu neue Spiegel, neue Handgriffe...nach 5 Kicks angesprungen
Leider Ölablasschraube hat Zeitzahn zu stark gebissen. Noch ein Reperatur wieder vorgesehen. Pannonias Neverending story

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Hi. Die rote Griffe, es ist nachbau vom ein polnische Junak M10. Ähnliche Epoche, passen Super. Schmutzfänger stört mir net und hat schöne Pannonia Logo drauf. Überlege noch ob es bleibt oder nicht.
Aber... was ich heute sagen wollte. Es ist noch nicht offiziele Genehmigung, aber eine offiziele Stelle des Regierungspräsidium in Karlsruhe (mit Stempel vom Tüv) dass auf Technische Gründe - für Csepel Pannonia eine Ausnahmegenehmigung zu Blinker aufrüstung wird erteilt

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Und so sehen die Handgriffe aus

Heute ist der Tag. Erste Probefahrt hinter uns. Jetzt bleibt nur Lichter anschalten und zum Tüv

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Auch ein kurze Video - T5 Probefahrt

Gruß