Hallo Michiel, so ein Ausbruch ist sicher selten. In Niederländischen heißt es Schakelklok? Das heißt dann übersetzt Schaltuhr? Sieht ja aus wie eine Uhr
Aber die spitze Kurve am Ausbruch ist doch sicher die die Stelle vom 1. zum 2. Gang - dort wo sich das Getriebe im Allgemeinen etwas schwer schalten lässt - klar um diese Kurve will der Gleit-Nippel von der Schalt-Klaue nicht so gern rum.
Im Deutschen sagt man vielleicht Schaltkulisse oder Schaltrad. Kurvenscheibe würde auch passen - ich weiß es nicht wie der exakte Begriff heißt.
Wenn Du das Rad Schweißen lässt & dann maßgenau Schleifst, dann ist es sicher wieder gut einsatzfähig.
Auch gebrochene Schaltklauen kann man Schweißen & dabei gleich verstärken.