Hallo,

auf welches Maß lasst Ihr eure Zylinder schleifen? Die 0,08 mm aus den Unterlagen erscheinen mir sehr groß!
Kolben ist von Pistons T5 und der Zylinder ist der ungeschlitzte von einer TLT. Ich habe 0,04 mm in Auftrag gegeben.
Ich werde in der Zukunft keine großen Strecken mit starker Belastung fahren, möchte aber auch keine Klapperkiste...

Welche Erfahrungen habt ihr mit dem verkupferten Pleuel-Reparatursatz aus Polen?

Außerdem suche ich noch die Fußrastenarme vorn und eine guten Lampenring chrom breit.

Vielen Dank!
Gruß Andreas

Hallo Andreas, 4/100' ist sehr wenig. Zumal der Zylinder ungeschlitzt ist.
Bei einem guten Kolben mit geschlitzten Zylinder hat mir der Fachmann mit seinen eigenen hergestellten Kolben 5/100' angeraten. Mit Klappern fängt er sicher erst bei an die 10/100' an.

Probier es aus. Ich würde dir dann raten: Sieh zu, dass die heißen Abgase frei aus den Auspuff kommen, Leerlaufluftschraube auf fettig, Vergasernadel hoch, SuperPlus und bestes Vollsynthetisches Mischöl mit 1:20 beginnen. Nach 200 km kannst Du ja auf 1:25 gehen, nach paar 1000 km auf 1:30. Auf langen Geraden hab ich regelmäßig Ausgekuppelt und ihr kühlende Frischgasstöße gegeben.....
Und nicht ohne Gas im Schiebebetrieb in Ortschaften rein....

Beste Grüße
Rigo

Hallo Rigo,

Danke für die Tipps, ich kann noch Einfluss nehmen.

Gruß Andreas

So, bei Fischer in Magdeburg gibt es in der Tat keine Kolben mehr, wo lasst ihr denn die Zylinder scheiifen, und wo liegt man denn da preislich so? Danke schon mal im voraus.

Bei Scharsig in Stendal, der hat ihn erst geschliffen und hat mir dann gesagt, wo ich einen vernünftigen Kolben bestellen soll und hat ihn dann auf Maß gehohnt...
Und läuft super...

Köber Jürgen Zylinderschleiferei in 07616 Bürgel-Thalbürgel, An der Mittelmühle 2,
in der Nähe von Jena, 20€.
Es kann bis zu 3 Wochen Wartezeit kommen, wenn das Bohrwerk nicht garade im Bereich von
69mm eingestellt ist.
Kolben für Pannonia muss mit gebracht werden!

Schönes Wochenende
Andreas

So, bei Köber hab ich abgerufen, momentan keinerlei Kapazitäten fürs Schleifen.
Auf dem alten Kolben steht -1, und seht ihr diese Nut unterhalb drei Kolbenringe?
Muss die drin sein?

Hallo
das Bild ist leider sehr klein.
Einen Nut unterhalb der Kolbenringe wäre mir neu.
MfG

Hi lieber Donut,
kann auch nix erkennen
war schön beim Treffen....und mein Getriebe geht seit heute wieder!
Gruß aus Berlin

Hallo, ich hoffe, jetzt gelingt es mir besser, werde morgen noch mal win bessres Foto von dem alten Kolben machen.

hmmm...
ist das ne Fresser-/Klemmerspur oder geht das durch?

Ne, Klemmspuren hat der Kolben auch, aber das ist ne gefräste Nut.

Hallo
diese Nut ist ein Pfeil der die Einbau Richtung / Fahrtrichtung nach vorne anzeigt.
MfG

Der Pfeil für die Einbaurichtung ist auf dem Kolben.

Ralf meint die große Nut im Kolbenhemd, die so nicht original ist

Hallo Donut,

auf deinem Bild kann ich leider auch nicht soviel erkennen.
Einen Kolben habe ich aus einer Pannonia ausgebaut, der hatte dort kleine Bohrungen. Diese sollen den Kolben schmieren und kühlen.
Hat schon wer Erfahrungen mit diesen Zylindern/Kolben?

Ebay von OK-Team

mz-b.de/index.php?route=product/search&s...=Zylinder%20Pannonia

Am WE ist in Magdeburg OMMMA. Dort ist der Kolben-Fischer immer anwesend. Ich werde ihn mal nach Kolben/Zylindern fragen.

Ja, dass Pannoniatreffen war wieder sehr schön.

MFG aus SBK