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THEMA: Kompression

Kompression 2 Jahre 11 Monate her #3075

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Einen schönen Abend Panonnisten.

Endlich habe ich mein Baby über den TÜV und auf deutschen Straßen.

Bei den ersten echten Ausflügen musste ich jetzt feststellen, das die alte Lady mit Rückenwind und Sonne im Vergaser gerade so die 85 km/h kratzt.

Das Kerzenbild sieht soweit gut aus und die Zündung hab ich auch noch mal abgeblitzt.

Nach einer Kompressionsmessung komme ich auf ca 5,5 bar im warmen Zustand.

Ist der Wert in Ordnung?
Was sagen eure erfahrungen da?

Viel Grüße,
Thomas
Letzte Änderung: 2 Jahre 11 Monate her von Tommy. Begründung: dummheit
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Kompression 2 Jahre 11 Monate her #3077

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Ach sooo, es ist einen

TL 250 de Luxe Bj 1955
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Kompression 2 Jahre 11 Monate her #3078

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Übersetzung kann ich gerade nicht sagen.
Muss ich Montag checken wenn ich wieder Zuhause bin.
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Kompression 2 Jahre 11 Monate her #3081

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Ah okay, dann hab ich jetzt erstmal was zu checken.
Viele Dank schon mal für die Infos.
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Kompression 2 Jahre 11 Monate her #3083

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Hmmm, okay. Das guck ich auch nach.

Untenrum rennt sie aber ganz gut.
Letzte Änderung: 2 Jahre 11 Monate her von Tommy.
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Kompression 2 Jahre 11 Monate her #3085

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Hab hier auch schon viel wertvolles gefunden.
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Kompression 2 Jahre 11 Monate her #3090

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Hallo Rigo,

Klar ist das wichtigste das die Gute noch so geduldig fährt. Der Motor ist laut Nummer auch immer noch der erste.
Und erlich, 70-80 km/h reichen auch 90% der Zeit.
Nur manchmal will man halt kein Verkehrshinderniss sein. Zumal die Mitmenschen nicht immer Geduld mit den alten Kisten haben.
Aber ja, aus ner Rentnerin mach ich bestimmt keine Rennmaschine.

Aber demnächst bekommt sie eh neue Lager und Dichtungen. Dann gibts alle Infos die du haben wolltes.

Ps. Nein, es ist keine Kopfdichtung verbaut.
Letzte Änderung: 2 Jahre 11 Monate her von Tommy.
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Kompression 2 Jahre 11 Monate her #3091

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Die GPSmessung mach ich aber wirklich mal.
Super Idee.
Dankne
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Kompression 2 Jahre 11 Monate her #3092

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Hey Matthias, das hört sich ja gut an! Ich bin gespannt!
Welche deiner Panno's meinst du denn? Die Schwarze? Ist sie eine originale TLS?
Gab es die TL-L und TL-S denn überhaupt so original vom Werk aus und steht der Typ denn auch so in den Originalpapieren? Die "anderen" verbauten Armaturen sprechen ja eigentlich dafür, oder ist das bloß eine "Interne" Bezeichnung? Denn der Umbau des Motors ist ja in der Betriebsanleitung beschrieben?
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Kompression 2 Jahre 11 Monate her #3095

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Ist ja interessant! Ich hoffe du berichtest über den Aufbau und die Details.
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Kompression 2 Jahre 10 Monate her #3147

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Aaasalso

Gut Ding will Weile haben.
Erstmal das Bild vom Kolben.
Drin ist ein 68,5 aber keine Sorge. Das ist nicht der Orginal Kolben. Aber Baugleich. 2 Ringe und hinten gestiftet.

Ich hab die Kiste jetzt neu gelagert und alle Dichtungen erneuert. Dabei ist mir dann aufgefallen das die Zylinderfußdichtung falsch ringebaut war, und somit die Überströmkanäle zu 1/3 zugemacht hat. ;)

Nu läuft se schon mal 90 mit GPS gemessen. Aber immer noch was schwach auf der Brust. Das kommt bestimmt auch noch. Ich knöpf mir mal den Vergaser vor.

Im Motor ist ein 16er Ritzel verbaut.
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Kompression 2 Jahre 10 Monate her #3148

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Kompression 2 Jahre 10 Monate her #3152

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Hallo Rigo,

Natürlich ist das arme Schwein da nicht mehr verbaut.
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Kompression 2 Jahre 10 Monate her #3153

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Ja weltklasse, was man hier an Wissen mitnehmen kann.
Ich bin begeistert.
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Kompression 2 Jahre 10 Monate her #3156

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Aaaah, keine Sorge.
Der Kolben ist bei mir nie gelaufen.
War bei nem gebrauchten Zylinder mit dabei.
Mit der letzten Tankfüllung bin ich so 300-350 Km weit gekommen.
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