Gibt's in CH keine Möglichkeit ein Fahrzeug ohne Brief anzumelden? Als unik oder oldtimer mit einem Unbedenklichkeitbescheiniging oder so was? Ich kann dir ablauf in Polen oder in Deutschland erklären... Aber Schweiz, müssen wir uns schlauer machen.

Hallo,
Also nach einem langen gespräch, haben die im zentralregister angefragt. Da ist das fahrzeug nicht drin und war somit noch nie in ch gemeldet. Das heisst für di, das sie die ausländischen papiere brauchen und eine einfuhr mit verzollung.
Die ausländischen papiere hab ich ja nicht, und kann es so auch nicht verzollen…
Normalerweise würde mann dann auf den importeur zu gehen, welchen es aber nicht mehr gibt. Deshalb meine verzweiflung. Ich bin mir sicher irgendwie muss es gehen, die können mir aber nicht sagen wie.
Da man auch nur sehr wenig zur t8 findet, ist aber auch von den ämtern die meinung das es sowiso nicht einfach wäre… aber eben sie helfen nicht weiter.
Wie liefe denn so was bei euch?

In Deutschland in dieser Fall gibts ein Weg (gibts zwei, aber nur eine ist zu machen).
Besorgst du in Landsratamt ein Unbedenkichkeitbescheinigung. Du hast Kaufvertrag, du bist Besitzer, du bist legitim dazu, basta.
Ewentuell kann dir solche Bescheinigung Vorbesitzer besorgen. Die Ämter wollen einfach sicher sein dass Motorrad nicht geklaut war oder hat keine andere Last wie Erbe usw.
Zweite Teil ist Vollabnahme. Du muss immer sagen ´´will H Kennzeichen´´. Trotzdem bis bj 1.1962 geht alles was original war, ab 1.1962 alles was nicht Form ändern, muss nachgerüstet werden ( unsymetrisch Scheinwerfer, zwei Spiegel, Blinker! - aber man kann es umgehen).
Du musst immer schlauer wie Tüvler sein Deutsche Unterlagen gibts auch bei uns in Download Bereich genug. Rest kannst nachfragen. Zbs. keine Blinker in bj 1968 habe geschaft und Reifengrößeänderung auch

Ich werde dir auch Kontakt mit Istvan Golya aufzunehmen empfehlen. Du findest ihm bei FB Gruppe - Pannonia ami örök. Er hat eine P10 mit Züricher Kennzeichen.

Danke danke danke, super input!
Ev. Gibt es ja jemanden, der in ungarn für mich für das fahrzeug wine anfrage machen kann? Wenn ich natürlich von da z.b die original papiere beantragen könnte, dann wäre das natürlich ein weg… weil sobald ich irgendwelche papiere habe wird es einfacher… wenn jedoch auch in diesem land keine zulassung stattfand, müsste ich alle länder abklappern… bis ich weiss wo es mal zugelassen war… ? Melde mich mal über facebook bei der pannonia gruppe! Danke nochmals! Ihr seit echt super!

Hallo zusammen,
Habe im geschäft jemanden gefunden der verbindungen nach ungarn hat und für mich mal eine anfrage macht. Wenn das da klappt sehe ich wider licht am ende des tunnels .
Aber mal abwarten, sie geht nächste woche nach ungarn und fragt noch einen bekannten vor ort.

Grüsse und drückt mir die daumen!

OK, mit der Istvan Golya hats nichts gebracht...
Aber bin grade auf eine Idee gekommen, so einfach kann nicht sein OTCC - otcc.ch/wp/
Oldtimerclub Chur
Ich glaube die mussen sich auskennen.

Hallo in die Runde,
ich habe mir die von Balint empfohlenen Bücher in Ungarn bestellt.
Das ging ohne Probleme. Ich finde sie sehr informativ.

Gruß Olaf

Hallo, ich habe da tatsächlich Daten zur T8 bzw sogar ein Datenblatt!
Schreib mir Mal deine E-Mail dann kann ich dir helfen

Gruß Merlin

Hallo zusammen,

Leider gibt es noch keinen fortschritt.
Wie schon erwähnt, ist das fahrzeug in der Schweiz nie gemeldet gewesen. Seit heute weiss ich auch, dass in Deutschland ebenfalls keine infos zu dieser Rahmennummer existieren.
In ungarn hiess es, das sie bei diesem alter nur nach dem Kennzeichen suchen können und nicht nach der Rahmennummer. Auch da somit nix.
Weiss jemand ob diese Fahrzeuge auch den weg nach italien fanden? Frankreich? Oder ist es da noch seltener als in der schweiz? Österreich werde ich mal noch angehen. Das ist auch noch nahe und deutschsprachig. Echt ne knacknuss. Bin über alle infos sehr dankbar! Grüsse aus der Winterlichen schweiz

Soooo, nächster versuch…
Ev kann jemand ja mit den bildern noch hinweise geben wo das fahrzeug ev. Mal eingelöst war…

Sagt euch die art der nummernhalterung was…? Oder das die rahmennummer auch in der oberen hinteren strebe zum seitenwagen eingeschlagen ist… irgendwas?

Ach ja, war wohl mit batterie, denn die kabel sind im kasten, und ein batteriehalter auch. Weiss ggf. Jemand welche batterie da passt und ob fahrzeuge mit batterie, auch ohne batterie angekickt werden können? Würde mich wie immer über inputs freuen! Grüsse

Nach meinem Kenntnisstand waren nur die TLB Modelle mit der Verkleidung mit einer Batteriezündung ausgestattet. Alle anderen hatten eine Magnetzündung und können auch ohne Batterie betrieben werden. Die Magnetzündung erkennt man leicht an der silbernen Schwungmasse, wo man nur durch Schaulöcher auf die Spulen und den Unterbrecher sehen kann. Eine orginalgetreue Batterie gibts. Ich würde aber - wenn nicht gleich auf 12v und Vape umgerüstet wird - nur das nackte Gehäuse nehmen und dort eine kleine 6v Trockenbatterie unterbringen.

Frank

Oetschi schrieb:

Nach meinem Kenntnisstand waren nur die TLB Modelle mit der Verkleidung mit einer Batteriezündung ausgestattet. Alle anderen hatten eine Magnetzündung und können auch ohne Batterie betrieben werden. Die Magnetzündung erkennt man leicht an der silbernen Schwungmasse, wo man nur durch Schaulöcher auf die Spulen und den Unterbrecher sehen kann. Eine orginalgetreue Batterie gibts. Ich würde aber - wenn nicht gleich auf 12v und Vape umgerüstet wird - nur das nackte Gehäuse nehmen und dort eine kleine 6v Trockenbatterie unterbringen.

Frank

Noch T2/TLD

Garrymue schrieb:

Ach ja, war wohl mit batterie, denn die kabel sind im kasten, und ein batteriehalter auch. Weiss ggf. Jemand welche batterie da passt und ob fahrzeuge mit batterie, auch ohne batterie angekickt werden können? Würde mich wie immer über inputs freuen! Grüsse

Wenn in deinem Motor ein Standard Magnetzündung eingebaut ist, Batterie dient nur für Standlicht, Bremslicht und Hupe.