Meine derzeitige LiMa

Keine VAPE, ist eine Simson PVL LiMa aus dem Nachwende S53. Lag noch von meinem Jungen seiner Mokick-Zeit rum! Habe mir eine entsprechende Adaptergrundplatte aus einer SR2 Radnabe gedreht! Den Polradkonus auch aufgedreht. Nur die Keilnut musste ich mühsam rein feilen! Eine Nutenstoßmaschine habe ich nicht!


Vorteil gegenüber den Powerdynamos ist, das ich den Scheinwerfer ständig als Tagfahrlicht mit 12V Wechselstrom betreiben kann. Bei bedarf wie gewohnt, das restliche wie Rücklicht/ Seitenwagenbeleuchtung übern Zündschloss zuschalten kann. Das kommt dann aus dem Geregelten 12V Gleichstrombordnetz!
Hat sich seit letzter Saison bestens Bewährt!! und mit der 12VBordspannungsdose bequem mein Navi betreiben kann.
Die Fahrten werden ja auch immer weiter und größer!

Henry

schade...da ist der klar im vorteil der ne Schwungradzündung hat ....

Denis, nicht unbedingt, deine 60W Gleichstromlichtmaschine ist völlig ausreichend und ihre Spannung auch ordentlich geregelt!Unsere DDR Ingenieure bestanden auf eine damals moderne Leistungsstarke LiMa. So wurden ab 59 Ausschließlich Dynamo- Motoren in die DDR importiert! Daran die Zündung Ein/Nachstellen ist ein Kinderspiel! Auch bei Angeschlossenen Seitenwagen! Lediglich machte manchmal die Zündspule mit dem Kilometerlangen Zündkabel und weil auf der LiMa völlig fehl am Platz war, Hitzeprobleme! Mein Vater verstaute damals auch eine separate Spule unterm Tank. Mit einer Transistorschaltung kann man diese auch Auf Pimpen! Und ich finde eine Batterie gehört an jedes Motorrad! Ich fahr doch nicht Mofa! Verlangt ja auch der TÜV! Ursprünglich wollte auch mal auf Dynamo Umrüsten, hatte aber kein passendes Zündschloß ! Das von MZ und eine Ladekontrolle reinbasteln war mir der Stilbruch zu groß!
Power-Dynamo baut für jeden erdenklichen Motor, Adapter für Grundplatte und Wellenkonus und nimmt die VAPE Zündung als Basis für ihre Produkte. Das lassen die sich auch ordentlich Bezahlen!

Na ich lass mich mal überraschen was der Sommer bringt,habe das teil ja erst seit Februar, bin ja neu in der Pannonia Familie habe aber auch schon ein bis zwei gute Tipps bekommen, wie z.B.streichhölzer unter den seitendeckel klemmen...dank an Rigo

Na wie gesagt,ich warte erstmal ab was diesen Sommer passiert...und Matthias, lass mich raten du hast auch nr Batteriezündung? ...

Hallo, Einfach und äußerst effektiv ist mit der alten Technik, nicht länger als eine Stunde am Stück fahren. Dann eine Rast einlegen! Für Raucher und Blasenschwache eine willkommene Methode! Weil ich aber beides nicht bin, musste ich umbauen! Ist auch langfristig gesehen billiger als mit dem Rauchen anzufangen!
Gruß Henry