Rigo hatte vor längeren gefragt, wie man sich zwei TLBs aufbauen kann.
Hier nun die Geschichte dieser beiden Maschinen.
Mein Vater hat sich am 18.März 1960 seine TLB gekauft. Sie heißt nun wie mein Vater Manfred.
Kurz davor hatte sich sein Bruder Horst auch schon eine gekauft.



Er hat sie bis 1968 gefahren und dann in der Garage abgestellt.
Hier ein Bild aus dieser Zeit.




In den Jahren von 1984-86 habe ich als Schüler die Maschine wieder zum Leben erweckt.
Da hatte ich noch nicht einmal eine Fahrerlaubnis.
Zu dieser Zeit habe ich auch die zweite Maschine von seinem Bruder Horst als Ersatzteilspender bekommen.
Von 1986-1990 war sie dann wieder zugelassen und ich habe sie gefahren.






Bis Julie 2012 war sie dann wieder in ihrem 2.Winterschlaf.




2013 war sie dann wieder schön




Die zweite TLB hatte schlecht gelagert in Einzelteilen auch überlebt.
Sie war aber komplett.




Dieses Elend konnte ich mir nicht ansehen.

Geil!!! Da kommt Vorfreude auf!

Nun sind beide fertig. Welche ist Horst und welche ist Manfred?

Rigo du bist ein sehr genauer Beobachter. "Eins setzen" würde ich als Lehrer sagen.
Die Probefahrt war erfolgreich. Nun ist mir eine BK 350 zugelaufen. Ich hoffe ich werde hier nun nicht erschlagen. Das ist für mich die schönste MZ (IFA).
Zum fahren im Frühjahr bleibt aber erst mal eine Pannonia.

Ist doch super!!!
Was ist es denn nun? Eine IFA BK oder MZ BK?

Mfg
Schulle

Ob es eine IFA oder MZ wird, kann ich mir bei der Menge an Teilen noch aussuchen. (vielleicht werden es wieder zwei )
Mit der Sitzbank bin ich mir noch nicht ganz sicher, ob es das nicht mal gab. Rücklicht und Blinker kommen ab.
Zur Zeit bin ich beim sichten und sauber machen.

Hallo Olaf,
die Motoren mit dem verdeckten Luftfilter und Flachschiebervergasern sind die 15PSer aus der Serie von 1952-56 als die Zschopauer noch das IFA Logo trugen.
Die späteren bis 1959 gebauten, 17PS Motoren hatten den Luftfilter offen liegen und nannten sich ab 56 dann MZ-BK350.

gruß Henry

Danke für eure Mühe. Ich werde euch auf dem laufenden halten.
Was macht ihr zur Zeit? Ist auch in der Garage Winterruhe?

Gruß Olaf

Hallo Pannoniafreunde,

am Wochenende soll das Wetter zu einer Ausfahrt einladen. Ich werde mit meiner TLB "Manfred"
auf dem Oldtimertreffen in Benneckenstein im Harz sein. Wer kommt von euch dort hin?
Für den Rigo ist das nur ein Katzensprung.

Bis dann Olaf

hallo! bin neu kann im forum keine frage eingeben. nur antworten. habe eine pannonia 250 gekauft und müsste die antriebskette spannen.geht das über einen exzenter?? danke dir für deine antwort!!

Hallo Rigo,

wenn die Apfelgrüne TLT einen Beiwagen hatte, dann habe ich die auch noch getroffen.
Dem war die hintere Bremsankerplatte gebrochen.

Bei der BK geht es langsam weiter. Sie ist komplett zerlegt mit allen Getrieben und Motoren die ich dazu bekommen habe.
Ein 17PS Zylinderpaar ist geschliffen, 15PS Zylinderpaar nur lackiert, Hupe zerlegt lackiert montiert, zwei Motorgehäuse
gestrahlt, Chromteile sind unterwegs, Radnaben gestrahlt und neu gepulvert, diverse Teile gekauft, am Taro arbeite ich grade, usw....