Hallo Pannoniafreunde,
ich habe einen Scheunenfund an Land gezogen, weiß aber nicht genau was ich habe.
Hier ein Bild von meiner Errungenschaft.


Im Originalen DDR-Brief steht Modell TLB de Luxe verkleidet, Bauj. 1959. Angemeldet wurde sie erstmals im Jan. 1960.
Auf dem Typenschild am Motorrad steht T4 Bauj. 1961
was habe ich nun? Bj. 59, 60, oder 61? TLB oder T4
Gruß
Manfred

noch ein Versuch ein Bild einzubinden.

Soll viel Glück würde ich auch gerne mal haben,
Du hast eine TLB gefunden, Die Lenkerverkleidung und Blinker gehören nicht dazu aber sonst Super.

Mach mal ein Foto vom Typenschild und von der Motornummer, dann kann man evtl. mehr sagen.

Sind die Motoren (oder einer davon) im Hintergrund zu verkaufen??

ich muß zuerst mal wissen, was ich alles bekommen habe.
Bestimmt ist das ein oder andere zu verkaufen, vielleicht werde ich auch alles wieder verkaufen bzw. tauschen.
Meine Interesse geht mehr Richtung ab 500er Viertakter, Vorkrieg.
Gruß
Manfred

ich bin total überrascht!
Das Motorrad stand zeit 1998 mit halbvollem Tank in einem Schuppen.
Ich habe vor einer Stunde mal den Benzinhahn aufgemacht, ein Bat-Ladegerät angeschlossen, und siehe da, nach dem dritten Kick lief das Motorrad.

Ja, was steht am Motor?
Stimmt die Fahrgestellnummer im Brief mit der an der TLB überein?
Meine TLB ist Baujahr 61 auf dem Typenschild steht sie als Pannonia TLB de Luxe und am Motor steht T4, aber Motor und Rahmennummer stimmen überein.

Gruss
Schulle

Hallo Manfred,
Um die zweite Jahresziffer der ab 1960er Modelle mit denen aus den 1950er zu unterscheiden, wurden diese mit T1-T5 und Export-Varianten mit T6-T9 beziffert!
Die T4 bezeichnet eine TL-B (B für Blechverkleidet) mit Dynamoanlage, also Batteriezündung!
Eine T3 wäre eine TLB mit Magnetzündung!!
Die T1 ist eine ab 1961 gebaute TLF mit Magnetanlage!
Eine T2 wäre somit selbiges mit Batteriezündung, welche vormals als TLD (Dynamo) bezeichnet wurde!
Um das eingetragene Bj. 59 mit dem 61er auf deinem Typenschild abzugleichen, würde ich die Rahmennummer rechts unterhalb der vorderen Motorverschraubung freilegen! Motor und Rahmennummern waren bei Fabrikauslieferung immer gleich!!
Gruß Henry

Nun habe ich nachgeschaut.
Motornummer, Fg-Nummer und Brief stimmen über ein.
Motornummer = T41/060***
Fg Nr = 060***
Auf dem Typenschild steht: Modell T4 FgNummer= T1/060***
was ist es jetzt? T41, T4 oder T1

Zum Baujahr: im Brief steht 1959, erstmals angemeldet Jan. 1960 (kann so passen) auf dem Typenschild steht 1961.

Gruß
Manfred

Hallo Manfred,
T41/06XXXX
Die T4 steht als Blechmodell mit Batteriezündung
die 1 als Baujahr 61
/06 ist der Monat also Juni
danach folgt eine vierstellige Produktionsnummer

als Baujahr wurden in den alten DDR Zulassungen oftmals das Jahr der "Einführung" dieser Modelle, was bei den TLBs auch 1959 war, angegeben!!

da kann aber trotzdem etwas nicht stimmen.
Wenn die 1 Baujahr 61 bedeutet, und das Motorrad erstmals am 20.01.1960 in Nauen angemeldet wurde.Das würde ja bedeuten, dass das Motorrad 1 Jahr bevor es gebaut wurde
schon angemeldet wurde

Ja Manfred,
das ist mir so auch unverständlich, aber definitiv ist die erste Stelle immer das Baujahr!
Der Monat die zweite Stelle... und ab 1961 wurde der Monat immer zweistellig gestempelt. Deshalb ist die /06 auch als Indiz dieses Jahres so richtig. Die letzten vier Stellen die Produktionsnummer!
Leider ist unser ung. Experte Vöros Kalman nicht mehr unter Uns! Er hätte vielleicht eine Erklärung!
Gruß Henry

motorkami.5mp.eu/web.php?a=motorkami&o=2OAGvJGVrc

Hallo Rigo,

besten Dank für die ausführliche Erklärung.
Der Seitenwagen, ein OK3, wurde 1964 nachgerüstet und im Brief eingetragen. Sogar die org. Rechnung ist vorhanden, er hat 960.-DM gekostet.
Er wurde beim HO-Kreisbetrieb in Velten gekauft.

Gruß
Manfred

Rigo,
und warum steht dann auf dem Typenschild Baujahr 1961???

zweistelliges Bj. wurde nur 1960 gestempelt. Ab 61 folgte generell dann die T Bezeichnung und wurde wieder einstellig!
Das Bj. auf der Rahmennummer wurde weil auf Typenschild schon Vorgeprägt aus rationalität-Gründen da schon weggelassen!

Ich denke eher in der Zulassung ist da was schief gelaufen!!