Hallo,

Kann ich in meiner TLT (1-0-2-3-4) das schaltsystem einer TLF (0-1-2-3-4) einbauen ohne weitere änderungen ??
Ich meine sind alle zahnräder und achse von beider das selbe, und is allein das schaltsystem das unterschied ?

fr. gr.

Michiel

Hallo;

Ich will das schaltsystem umbauen weil er nun beim aufschalten oft aus der dritten gang geht.
Ich habe noch ein TLF motor fur teile liegen. Ich mochte das mal probieren ob 0-1-2-3-4 vielleicht besser geht.

Ich habe letzte woche der motor gewechselt weil das bigend stuck gegangen ist von mein "guten" motor.

Ich fahre jetzt mit Kawasaki scheiben im kupllung, das geht schon gut.

Fr. Gr.

Michiel

Hallo, entschuldigung fur mein Deutsch, was meinst du mit anschlagscheibe? eine shimring (um das axiale spiel aus zu gleichen)?
Hast du vielleicht ein nr aus die teile-katalog?

Ja genau, oder es hackt ei Zahnradpaar daneben nicht richtig ein.

ok, dank fur ihhre antworte !!.
Ich wird mal sehen was ich tun soll.

fr. gr,

Michiel

Hallo, ich möchte noch melden das es funktioniert hat.
Ich habe das schaltsystem gewechselt und probleme waren nicht mehr da.

Der motor geht besser in die freie gang. und er schiest nicht mehr aus den dritten gang.

Ich habe zuletzt in Deutschland ein demo gefahren, in Aurich (Ost Friesland):



10:51 und 18:48 bin ich zu sehen



2:24 ; 3:18; 3:58


Fr. Gr.

Michiel

Danke Michiel!
Eine Rennpannonia in Action zu sehen ist wirklich nichts alltägliches.Lass mich raten,du warst bestimmt die einzige Pannonia.
Danke winni51

winni51 schrieb:

Danke Michiel!
Eine Rennpannonia in Action zu sehen ist wirklich nichts alltägliches.Lass mich raten,du warst bestimmt die einzige Pannonia.
Danke winni51

Ja ich fahre die einzige Pannonia.
In die Niederlande sieht mann sie ganz selten...

Aber ich weiß das bis 2009 jemand mit einen zweizylinder (P20 oder P21) rennen gefahren hat bei unseren verein.
Leider sind die zweizylinder typen etwas zu neu fur das regelement. (baujahr bis 1965; 50cc baujahr bis 1972)